ET-MOTOR moteur à explosions révolutionnaire ! : sans vibrations, peu bruyant, pas de chauffe, facile à fabriquer, évolutif, fonctionne avec peu de lubrifiant et dans toutes les positions de l'espace.
       
   
ET-MOTOR : moteur rotatif modulaire à explosions tangentielles
Brevet français N° FR 0306455    /    brevet européen n° EP 1423588     /     USA Application n° 10/515904

Bonjour, voici sur ces quelques pages la présentation de ET-MOTOR, premier moteur modulaire rotatif à explosions tangentielles. Ce concept a germé dans mon esprit, il y a déjà plus d’une décennie, en imaginant qu’un moteur thermique pouvait fonctionner autrement, qu’avec le système archaïque « bielle-manivelle ». De cette idée simple, est né ET-MOTOR.
Après avoir fabriqué une maquette en bois reproduisant « mécaniquement » le nouveau système, j’ai établi des plans en vue de l’élaboration du prototype, qui a été fabriqué par un petit atelier français. La précision des pièces est au 1/50ème. C’est dire qu’elle correspond à celle de la mécanique d’il y a 100 ans, donc bien loin de la super précision des moteurs d’aujourd’hui.
Pourtant comme on peut le constater sur ce site, ET-MOTOR fonctionne et même très bien. L’allumage a été mis au point par Daniel CARALLI électronicien, qui dirige un petit atelier de mise au point moteur à la Seyne / Mer près de TOULON dans le Var en France et qui fait partie depuis de l’équipe. Le plus difficile a été la mise au point de la carburation, parce que nous fiant au réglage du moteur traditionnel à pistons qui fonctionne avec une proportion de 1 pour 15, c’est-à-dire 1 gramme de carburant pour 15 grammes d’air, ET-MOTEUR sur ce réglage, n’a jamais fonctionné. Et ce n’est qu’après avoir appauvri d’une façon incroyable le mélange détonnant, que la première explosion a eu lieu.
Aujourd’hui l’admission est assurée par deux tubulures. Une tubulure d’air de 12MM de diamètre et une tubulure de propane avec son gicleur de 4/10 MM de diamètre. Le rapport de ces deux sections correspond à 1/900. On est très loin du rapport 1/15 du moteur à pistons. Et si effectivement cette constatation se matérialise sur les futurs moteurs construits sur le concept de ET-MOTOR mais avec une plus grande précision, on devrait s’attendre à une économie de carburant phénoménale et incroyable.
Aussi vous, ingénieurs, mécaniciens, motoristes, vous ne pouvez pas ne pas saisir les avantages qu'apporte ce nouveau moteur rotatif thermique. D’ailleurs ses avantages sont décrits plus en détail ci-contre. Mais même s'ils paraissent incroyables, ils sont réels.
Bien sûr, ET-MOTOR mérite d'être développé partout sur la planète. A cette fin des licences exclusives ou non comprenant la participation de l'équipe et son savoir-faire, sont prêtes à être cédées. Prendre contact.
François Tagliafero
Saint Mandrier, le 15 mai 2005
   
40 à 50 fois moins de carburant !?!?
Si oui économie d'énergie, pollution négligeable et autonomie démultipliée. ET-MOTOR tourne expérimentalement avec un mélange de propane et d'air à 5 bar de pression, dans une proportion de 1/900 ! et non de 1/15 comme dans un moteur à explosions classique !!

pas de vibrations
Puisqu’il n’y a pas de mouvement alternatif des pièces.

peu d'échauffement, peu de lubrification
Puisque le contact des poussoirs ne se produit que sur un secteur de 30°, par tour de 360°, soit sur 1/12ème de tour.

Léger et très facile à construire
Peu de pièces en mouvement : 2 volants par module et leurs poussoirs

évolutif
possibilité de multiplier les modules.

A quelles utilisations s’adresse-t-il ?
Selon l¹équipe de ET-MOTOR, il semblerait parfait pour équiper de nouveaux groupes électrogènes super économiques, d'une grande autonomie et peu polluants......Ce qui est déjà bien. Mais il peut sûrement être exploité pour bien d’autres utilisations....
   

cliquer pour voir et entendre ET-MOTOR tourner
prototype, pièces réalisées au 1/50ème de mm, carburant gaz propane, accélérations et décélérations provoquées par modification du débit d'arrivée de propane

cliquer pour voir ET-MOTOR simplifié tourner en une animation Flash.
Si vous n'avez pas le plug-in nécessaire, lien vers le site de téléchargement

inpi
lien vers le site officiel de l'INPI, Institut National de la Propriété Industrielle

brevet européen
Pour visionner le brevet européen en ligne : - inscrire dans la case "N° de publication" : EP 1423588 (année 2005) dans la case "semaine" inscrire le chiffre 18.
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François TAGLIAFERO, inventeur de ET-MOTOR
B.P. 20    83431 Saint-Mandrier - Var - France
   
04 94 92 29 38
+33.494922938